Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Как отключить мочевину на КАМАЗе

28 Янв 2015

На сегодняшний день в стране действуют нормативы по экологии, отвечающие III уровню евростандарта. При этом КАМАЗ уже поставляет на рынок грузовики, оснащённые двигателями с мочевиной, предназначенной для нейтрализации вредных веществ. Однако эксплуатация этих автомобилей в условиях отечественного бездорожья бывает проблемной, поэтому многие транспортники задаются вопросом, как отключить мочевину на КАМАЗе?

Принцип работы и недостатки мочевины

От того, как работает мочевина, напрямую зависит мощность двигателя. А она часто преподносит сюрпризы, приводящие к потере до 40% мощности двигателя. Зимой, из-за промерзания реагента ADBLUE в системе выходят из строя форсунки, насосы. Спекаются катализаторы мочевины летом, особенно, если в систему заливают некачественное топливо. Низкое расположение элементов системы служит причиной их отрыва во время движения по дорогам. В SCR может попасть грязь, что неблагоприятно для всей топливной системы. Необходимости в эксплуатации дорогостоящей мочевины нет, а её полный ремонт обходится владельцу в 1-2 тысячи евро. Даже отлично зная, как использовать мочевину, каждый водитель сталкивается с множеством проблем. 

  Причины для отключения мочевины на камазе

  • Увеличиваются финансовые затраты, связанные с заправкой жидкости, недешёвым ремонтом системы, доставкой грузовика на СТО.
  • Потеря времени во время поиска запчастей и простоев грузовика на СТО во время ремонта.
  • Нейтрализованные мочевиной выхлопы, хоть и считаются безвредными, но имеют резкий, раздражающий органы дыхания запах.
  • Химический реагент, используемый для нейтрализации выхлопа, замерзает при температуре – 11’C.
  • При обслуживании системы эта жидкость, попадая на кожу человека, вызывает ожоги.
  • В составе жидкости имеется аммиак, в процессе движения бак разогревается, аммиак начинает испаряться, раздражая слизистые оболочки глаз и органов дыхания у водителя.
  • В инструкции от производителя есть пункт, приписывающий, чтобы в процессе заправки мочевины, если реагент случайно попал на электропроводку автомобиля, провод обрезали и удаляли, заменив его на новый. Это необходимо делать потому, что жидкость, вступая в реакцию с медным проводом, распространяется по всей его длине со скоростью 0,4м/ч.
  • На отечественном рынке продаётся много поддельной жидкости, что приводит к частым поломкам и сбоям в системе.
    Способы отключения мочевины на камазах с различными двигателями

    Существует несколько эффективных способов отключения экологической системы в грузовике. Один из них – установка эмулятора. При этом техники устанавливают на автомобиль специальный электронный бок, настроенный на определённую марку двигателя. Блок подключают к системе и датчику NOx, предварительно отключив все её элементы: подогреватель реагента, насос жидкости, а затем тестируется в различных режимах. Данный способ отключения не снижает мощность грузовика, а на приборной панели не будет отражаться индикация ошибок. Устанавливать эмулятор можно даже при повреждённой мочевине. При этом весь процесс выполнения работ займёт 50-60 минут времени.  

Mercedes-Benz
На грузовики марки Mercedes-Benz, выпущенные до 2007 года устанавливают эмуляторы для отключения SCR BOSCH, где также изменяют параметры температуры для датчика, а затем и настроек блока.  Мерседесы с экологическими системами BlueTec отключают от них всего за 15 минут на специальных диагностических комплексах Star Diagnosis C4.

Cummins
Диагностическая программа Cummins позволяет выполнить отключение экологической системы всего на 1-2 часа. Поэтому необходимо отключить SCR систему и датчик Nox полностью.

Weichai WP10 и WP12
В процессе выполнения работ проводят предварительную диагностику, а затем отключают систему не используя перевод на программу евро-III. В результате полностью сохраняется весь ресурс мотора, заводские настройки и конфигурация  программного блока, несмотря на отключение самой мочевины, и контролирующего датчика. Работу выполняют, используя диагностический разъём в технике. В первую очередь из блока управления изымают старые, а затем, в него вводят новые настройки, в которых уже нет ограничителей работы двигателя, действующих ранее при неисправностях мочевины.

Конечно же все эти манипуляции с электронной системой SCR вашего КАМАЗа должны проводить профессионалы со специальным оборудованием, программным обеспечением и опытом. В Москве есть такой техцентр по отключению мочевины и продаже эмуляторов adblue с доставкой по всей России, с хорошим качеством и высоким уровнем профессионалзма по отзывам, называется Adblue Motors.