Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Многоцелевой Peugeot 3008

17 Дек 2014

Французский автопроизводитель демонстрирует обновленный компактвэн с маркировкой Peugeot 3008. Автомобиль подвергся глобальному рестайлингу, обрел достойный вид. Peugeot 3008 оформляют на платформе поколения PF2.

Внешность

Внешность компактвэна преобразилась, неузнаваемый 3008-й стал более стильным и современным авто. Дизайнеры значительно изменили переднюю часть: здесь размещен новый капот, преобразилась радиаторная решетка, в других контурах бампер, у светотехники появились заостренные корпуса геометрической формы.

Фонари выставленные сзади обрели другой рисунок – теперь они обладают ярко выраженные светодиодные вставки. Пежо на фоне дизайнерских преобразований заметно помолодел, добавил в недостающей ранее стильности, современности экстерьера.

Технические характеристики

В габаритах Peugeot 3008 не изменился, параметры те же. Колесная база - 2613 мм, клиренс порядка 160 миллиметров. Улучшилось качество материалов используемых в отделке, поменяли дизайн на передней панели.

Сохранился прежним объем багажника - 512 литров, если задние кресла собраны – 1605. Салон оснащен функцией перевозки длинных грузов – достаточно сложить только спинку сидения пассажира. Можно транспортировать груз в 2,6 м.

Двигатель

Базовым «движком» Пежо 3008 становится бензиновая «четверка» (1,6 литров), мощность которой 120 «лошадей». Функционирует агрегат с «механикой» в 5 ступеней, что позволяет разгоняться за 11,8 сек.

Двигатель считается экономичным - уровень потребления бензина в среднем 7,1 л. Есть второй вариант мотора: объем такой же, разгоняет уже 150 л.с. Взаимодействует с коробкой-автомат (6 ступеней). Если мотор сопряжен с данной установкой, он становится медленнее, менее экономичным.

Шасси автомобиля не подверглось изменению. Используется впереди независимая подвеска со стойками МакФерсона, применяется сзади полунезависимая установка оборудованная торсионной балкой. Дисковыми тормозами оснащены колеса транспорта, спереди они еще и вентилируемые. Управление руля снабжено гидроусилителем.

Комплектация

Разработчик позиционирует данную модель как кроссовер, хотя присутствует оформление типичного компактвэна. Предлагается Peugeot в следующих комплектациях: формат «Access», стандарт «Active» и вариант «Allure».

Оснащение Пежо содержит систему курсовой устойчивости, имеется ABS. Внедрили систему экстренного торможения, режим трогания на подъеме. Добавлены новые опции: система парковки (помощь в маневре), камера демонстрирующая задний вид, проекционный дисплей в цвете. Дополнительно можно заказать режим охранной сигнализации (автономное питание сирены, датчики объема, периметра), покрытие лакокраски перламутр (металлик), систему навигации.

Заключение

Формат «Allure» подразумевает частичную кожаную отделку салона, сбоку доступны многослойные стекла, обработанные ламинированным покрытием. Стоимость версии 3008 «Access» составит порядка 869 тысяч рублей. Также есть возможность приобрести пежо 308 с пробегом значительно дешевле у официальных дилеров и на авторынках.