Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Сцепление Камаза

30 Мар 2013

Запчастям Камазов, как и любых других автомобилей, присуще выполнение своих определенных функций, для каждой из них свойственна важность в том, как будет работать весь грузовой автомобиль. Здесь мы уделим внимание рассмотрению сцепления, представленного двумя вариантами – двухдисковым, сухим. Место расположения этих запчастей относится к картеру и состоит из двух частей: механизма сцепления и привода управления.

К основным составляющим сцепления относятся нажимные пружины, осуществляющие передачу крутящего момента и усилий пружин в условиях включенного и выключенного сцепления. Сцеплению и другим запчастям КАМАЗ свойственно взаимодействовать между собой: сцеплением обеспечивается отсоединение двигателя в случае переключения передаче и резкого трансмиссионного торможения. При снятии машины, сцепление обеспечивается соединение двигателя с трансмиссией, а также выполнение функции их предохранения при перегрузках. Сцепление работает от действия силы трения, возникающей между двух дисками. Полуприцепы тентованные в момент движения переключаются на ведущие диски, при переключении ведомых к коробке передач.

Осуществляется плотное прижатие ведомых и ведущих деталей посредством нажимного устройства, состоящего из пружин. За счет действия сил трения, ведущими деталями осуществляется передача крутящего момента на ведомые детали. Сцеплению, как и всем остальным запчастям КАМАЗ свойственно ломаться. Пробуксовка сцепления обусловлена отсутствием свободного хода по выключению сцепления на муфты, регулировку которого необходимо осуществить. Определение свободного хода муфты осуществляется посредством перемещения рычага рукой. При этом необходимым является отсоединение пружины. Стандартный ход муфты, в основном, равняется ходу рычага 4 – 5 мм.