Симптомы выхода из строя узлов и деталей легковых автомобилей

В наше время автомобиль перестал быть роскошью, которую могут себе позволить лишь зажиточные люди. Человек со средним достатком может приобрести себе поддержанное транспортное средство. Возможно это будет автомобиль прошлой или позапрошлой модели, но зато возможность самостоятельно прибыть в любое место и перевести груз и пассажиров будет иметь место. Поддержанные машины могут быть различными. Одним недавно исполнилось три года и пробег не превышает 10 тысяч километров, а другие можно смело отнести к раритетным, которые скоро станут экспонатом исторического музея. В любом случае важно иметь в виду, что машины имеют износ, а значит могут потребовать мелкого или капитального ремонта.

На что обратить внимание в первую очередь

Водитель, который недавно получил права, впервые приобрел транспортное средство и оформил осаго, при эксплуатации может не заметить, что его железный конь нуждается в услугах сервисного центра. Ниже представлены симптомы, которым бы следовало уделить внимание:

• стук и свист из моторного отсека;
• падение мощности;
• недостаточная работа ручного тормоза;
• увеличенный тормозной путь;
• выбивание передач.

Заметив что-то из перечисленного, следует тут же выбрать время и отправиться в автосервис, где проведут полную диагностику и выявят причину.

Непонятные звуки из моторного отсека

Человеку со средними техническими знаниями будет легко определить то, в чем причина появившегося стука или свиста. В 99 процентах случаев - это ослабление крепления какого-либо элемента, либо выход из строя подушки двигателя. В первом случае выручит отвертка или гаечный ключ, а во втором необходимо купить запчасть и заменить ее.

Падение мощности

При пробеге в 150 тысяч километров причиной падения мощности будет износ поршневых колец. Вследствие этого пропадает компрессия, ухудшается разгон, и автомобиль часто глохнет. Единственное решение в этой ситуации - капитальный ремонт. Когда пробег незначительный, не превышает 80 тысяч км, то падение мощности вызвано некачественным бензином и дизелем.

Проблемы с ходовой частью

Со временем тормозные диски и колодки стираются. Ухудшается трение между этими деталями и это отрицательно сказывается на работе тормозной системы. Посетив такие места, как автомойки и очистив колеса от грязи, обратить внимание на то, какой износ присутствует. Если он значительный, то некачественная работа ручного тормоза и увеличенный тормозной путь будут исправлены после замены расходных материалов.

Неисправность коробки передач

Срок службы кпп зависит от того, как с ней обращаться. Если вовремя происходит замена масла и сцепления, то такой узел не выйдет из строя. В иной ситуации он огорчит автовладельца уже после 50 тысяч км. Гул подшипников кпп - это сигнал о том, что пора наведаться в автомастерскую. Если передачи перестали включаться, то вероятнее всего пора менять синхронизаторы.

При значительном износе узла лучше всего заменить его полностью. Так как покупка запчастей, работа мастера - все это может стать дороже полной замены кпп на новую.