Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Ремонт двигателей в автомобилях КАМАЗ

30 мая 2015

Двигатель является сердцем любого автомобиля. Поэтому ему необходимо уделять особое внимание и относиться с вниманием. Любые проблемы с двигателем способны не только повлиять на работу всей системы, но при этом еще и полностью вывести автомобиль из строя. При появлении неисправностей в двигателе необходимо оперативно исправлять их, чтобы они не перерастали в более серьёзные поломки, ведущие к полной непригодности и замене двигателя. Любой ремонт может осуществляться только после доскональной диагностики автомобиля и всех его агрегатов.

Наиболее часто встречающейся поломкой двигателя КАМАЗ является неисправность топливного насоса При возникновении проблем с подачей топлива производится диагностика насоса и починка его узлов. После ремонта перед возвращением автомобиля в эксплуатацию проводятся испытания двигателя.

Нормальную работу дизельного двигателя, о ремонте которого узнать подробнее можно на специализированных ресурсах или в технической литературе, обеспечивает главным образом топливная система. Хорошая работа дизеля заключается в точном запуске мотора, приёмистости, экономичности. В дизельном двигателе, в отличие от бензинового, горючее и воздух подаются не одновременно: сначала в цилиндры проходит воздух, сжимается там под высочайшим давлением, а затем происходит впрыск топлива и его распространение форсунками.

К необходимости ремонта топливного насоса часто приводит использование некачественного горючего. Важно исключить попадание в топливо посторонних жидкостей, особенно воды, потому что она даже в маленьком объёме приводит к серьёзным проблемам. Также очень опасна пыль и мелкие частицы в топливе. Это наносит повреждения плунжерным парам насоса. Чтобы в двигатель попадало меньше пыли, нужно своевременно заменять фильтры.

Если вода попадает в топливо, она может сильно осложнить работу форсунок, что приводит к затруднению впрыска и распространения топлива и мешает его распределению. Наиболее сложным с технической точки зрения является ремонт двухступенчатой системы впрыска с электронной системой.