Центр по ремонту автомобилей КАМАЗ                                                      8-904-679-1828

Полный капитальный ремонт включает в себя ремонт или замену рамы, кабины, пучков проводов, трубок тормозной системы, ремонт силового агрегата, ремонт...

Контактное лицо

 

  Булат Багзарович

  руководитель

  тел. (904) 679-1828

 
 

Схема проезда   

 

Вы здесь

Небольшой частный обзор Вольво S80.

11 Дек 2013

В наше время, когда компьютер стал частью нашей реальности, приставка «умный» к названию того или иного товара уже становится естественным и обычным явлением. Умные телефоны, пылесосы, холодильники и прочее- всего это оказывается предостаточно, однако о умных автомобилях доводится услышать очень редко. Автомобиль Вольво S80 называется всеми пиарщиками именно умным. Лично я вожу автомобиль достаточно давно, однако с подобным явлением встретился лишь недавно и потому решил совместить свою потребность смены машины с оценкой новой модели.

1. Прежде всего как это положено оценил все фото Вольво на Slando. Следует заметить ,что до этого Вольво была у меня лишь однажды ,и больше я ее не брал из-за некоторых проблем с электроникой в ранних моделях( которые были судя по всему во многих сериях прежних машин). Впрочем, то что я увидел на фото мне понравилось ,а потому решения купить эту машину не пропало. Сохранилось оно и после того ,как я оказался рядом с этой машиной на рынке. Красивый солидный оттенок, достаточно классическая передняя часть с новыми традиционными фарами- одним словом все ,что может порадовать консерваторов и любителей строгого традиционного авто. Однако, классика ,которую часто видишь на slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/volkswagen/ точно нельзя сопоставить с современностью ,а потому сразу возник вопрос: « А будет ли собственно «Умность»?». Для того ,чтобы убедиться в этом пришлось пойти дальше и открыть капот. Под капотом у S80 оказался шести цилиндровый V-образный двигатель, который оснащался большим количеством различных дополнительных приборов и панелей, многие из которых занимались напрямую контролем подачи топлива, а так же определением необходимой мощности для продвижения. На практике, эти устройства должны были экономить значительную часть горючего, и это уже привлекало внимание.