Ремонт энергоаккумулятора автомобиля КАМАЗ

Перед тем как приступать к ремонту энергоаккумулятора, необходимо совершить очистку, мытье и высушивание данного прибора. Перед отсоединением нижней части от средней, необходимо наладить подачу воздуха к камере в стояночном тормозе при давлении не менее, чем 5 атм., для погружения рабочего штока и предотвращения выстреливания пружин. Затем следует снятие хомута и извлечение резиновой диафрагмы. Теперь осуществляется выключение подачи воздуха и откручивание заглушки в рабочем штоке при помощи ключа № 36.

Повторяется подача воздуха к камере в стояночном тормозе. В штоке находится расположение ограничительного болта с наличием опорного подшипника, закрепленного с помощью стопорного кольца. Продолжение дальнейшего реанимирования КАМАЗа осуществляется путем снятия стопорного кольца шилом и освобождения штока. Для проведения следующей операции необходимо пользоваться гидравлическим прессом, либо специальной струбциной. Поджатием штока вы осуществляете предотвращение выстреливания пружины в стояночном тормозе, чтобы избежать травмы, затем отвинчиваются закрепительные болты в верхнем стакане и расслабляется струбцина, а затем отпускается пружина.

Можно также, по ходу работ установить метеостанция РСТ. Используясь все той же струбциной или прессом, утопите шток и вставьте в просверленное отверстие болты по 8 мм, чем предотвращается возможность самостоятельного возврата поршня. Путем снятия стопорного кольца в штоке, обеспечивается избавление от ограничительного пальца. После чистки, дефектовки деталей, замены необходимых элементов, сборку следует проводить с обратным порядком, выполняя меры по технике безопасности. После того, как будет проведена сборка, работу энергоаккумулятора необходимо проверить, воспользовавшись компрессором.